Fonatur-Tren Maya ha despedido a más del 50 por ciento de su personal, especialmente del área de contrataciones, trámites y gestiones. Este recorte de aproximadamente 250 empleados ha generado inquietud sobre el avance de las obras del Tren Maya, que aún no han concluido, de acuerdo con información del diario Reforma.
Fuentes militares indicaron que las órdenes para estos despidos provinieron de la directora de Fonatur, Lyndia Quiroz, y han afectado a empleados encargados de trámites y autorizaciones ante diversas autoridades federales, estatales y municipales, esenciales para el desarrollo del proyecto.
El Tren Maya, que aún tiene pendientes contratos para los tramos 6 y 7, cuenta con la participación de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), pero requiere asesoría técnica del personal civil para tareas administrativas y de gestión. Se ha informado que la directora de Fonatur, fue convocada desde Palacio Nacional para rendir informes sobre esta situación inesperada.
Fonatur Tren-Maya cerró el año 2023 con 37 empleados de estructura y 420 trabajadores eventuales, según datos de Transparencia. De estos últimos, alrededor de 250 ya han sido despedidos.
En su tramo inaugural, el Tren Maya recorrerá 14 estaciones ubicadas desde Campeche a Cancún y de regreso. En un horario de 7 y 11 de la mañana. Los boletos se pueden adquirir en el sitio eticket.mx. Cuenta con clase turista, o premier, el precio del boleto es de 1,166 y 1,862 pesos.
Problemas del Tren Maya: inaugurado incompleto
Una de las obras más ambiciosas del gobierno Andrés Manuel López Obrador, pero también la más polémica, que incluso provocó diversas manifestaciones es el Tren Maya, que a pesar de toda la controversia que ha generado desde su anuncio se programó su inauguración para el 15 de diciembre, pero sus operaciones oficialmente iniciaron un día después.
El anuncio de la construcción del Tren Maya realizado el 13 de agosto de 2018. provocó una serie de críticas desde el principio. Los argumentos por parte de activistas y habitantes de lugares donde se dijo sería la ruta de la obra emblema de AMLO fueron diversas, principalmente por colectivos ambientalistas que denunciaron la falta de estudios de impacto ambiental. Entre los principales problemas denunciados, en relación a la obra, están:
- Tren Maya y el impacto ambiental
- Costo de la obra emblema de AMLO
- Tren Maya: protestas de colectivos ambientalistas
- Acuerdos ambientalistas de T-MEC
- Deforestación por el Tren Maya